Ремонт сцепления Ford Transit

Признаки неисправности сцепления

При нажатии на педаль сцепления коленвал двигателя продолжает вращаться, а КПП кратковременно отключается, позволяя водителю переключить передачу. В процессе эксплуатации фрикционные накладки сцепления стираются и через определенное время требуют замены.

Признаками износа являются:

• появление в салоне запаха фередо – термостойкого композитного материала, из которого изготовлены накладки. Если появился такой запах, значит накладки недопустимо изношены или на них попало масло;
• уменьшение хода педали сцепления;
• утечка рабочей жидкости или завоздушивание гидропривода;
• рывки при переключении скоростей;
• передача включается только в крайнем положении педали сцепления;
• сцепление не выжимается, его ведет;
• включаются только повышенные передачи, пониженные трудно поймать и т. д.

При появлении подобных симптомов следует отправляться в сервисный центр или приступать к самостоятельному ремонту сцепления.

Основные поломки

Сцепление Ford Transit выходит из строя из-за:

• агрессивной манеры вождения автомобиля;
• частой езды по бездорожью;
• естественного износа деталей этого узла.

Помимо износа фрикционных накладок, наиболее типичными поломками механизма сцепления являются:

• ослабление крепления КПП с двигателем, вследствие чего возникают посторонние шумы при работе механизма сцепления. Такая проблема устраняется подтягиванием крепежа;
• нарушение целостности или недостаточно надежное соединение шлангов и, как следствие, подтекание жидкости из гидропривода;
• слишком свободный ход педали, не позволяющий полностью выключать сцепление. В этом случае потребуется регулировка сцепления или прокачка гидропривода. Если вышли из строя диски, пружины или приводная вилка, потребуется их замена;
• пробуксовка сцепления, вызванная износом накладок, поломкой пружин и т. д.

Этапы ремонта

Ремонт сцепления автомобиля Ford Transit предусматривает:

• демонтаж коробки передач. Откручиваются крепежные болты и кожух снимается в сборе с дисками. Снимать нужно так, чтобы не выпал ведомый диск;
• замену ведомого диска при необходимости. Замена выполняется, если диск изношен, замаслен, имеет трещины или другие повреждения, а также если сломаны демпферные пружины;
• оценку состояния нажимного диска и маховика. Если на этих деталях имеются очевидные следы износа или перегрева, глубокие царапины и другие дефекты, их следует заменить;
• замену диска сцепления в сборе с кожухом. Это необходимо сделать, если ослаблены заклепочные соединения кожуха и нажимного диска, а также если диафрагменная пружина имеет трещины, а место соединения пружины с выжимным подшипником чрезмерно изношено;
• проверку ведущей части механизма сцепления. Этот шаг выполняется с помощью специального приспособления, имитирующего работу ведомого диска и маховика;
• проверку работы ведомого диска. Если, перемещаясь по шлицам вала КПП диск заедает, этот недостаток нужно устранить;
• установку сцепления на маховик. Для этого в шлицы ведомого диска вставляют специальную центрирующую оправку, регулируют сцепление по центрирующим штифтам, затягивают крепеж, удерживая маховик. Затем необходимо убрать оправку и установить КПП.

Наши преимущества

Преимущества ремонта сцепления автомобилей серии Transit в нашем сервисном центре:

• работы выполняются на современном оборудовании, проводится тщательная диагностика;
• работы абсолютно любой сложности;
• гарантия;
• все необходимые запчасти в наличии;
• работают специалисты с большим опытом;

Всегда доступные цены – они ниже, чем у большинства конкурентов.