Замена сайлентблоков рычага

• плохая управляемость автомобиля;
• замедленная реакция на поворот руля;
• виляние автомобиля;
• стук на неровностях;
• неравномерный износ шин;
• вибрация систем автомобиля.

Можно и визуально заметить неисправность изделия. Резиновая часть не должна вздуваться или отходить, должна быть гладкой, не иметь трещин. Не допускается люфт, который может привести к поломке деталей подвески, мест посадки шарниров и может привести к замене рычага. Для больше уверенности следует обратиться в специализированный технической сервис.

Замена сайлентблоков Ауди, Опель, Рено, ВАЗ, Киа, Шевроле и других марок в нашем автосервисе всегда сопровождается:

Диагностикой

Для обнаружения неисправности, мастер сначала выполняет диагностику подвески. Это требует наличия не только подъемников, но и навыков проверки.
Разборкой. При снятии деталей подвески используются специальные наборы ключей. Бывают и неприятные неожиданности в виде разрушения болтов и проворачиваний резьб.

Демонтажно-монтажными работами

Для выпрессовывания и запрессовывания сайлентблоков рычагов понадобятся специальные съемники, без которых не получится правильно смонтировать резиновые втулки на их посадочные места.

Проверкой и регулировкой схождения колес

Финальным этапом ремонта подвески является проверка и регулирование на компьютерном стенде углов схождения колес.
Последовательное и качественное выполнение этих стадий замены невозможно в условиях обычного гаража. А наши специалисты эти процедуры выполнят оперативно и с гарантией.

Замена сайлентблоков передних рычагов

Замена сайлентблоков передних рычагов должена проводиться квалифицированным специалистом. Сайлентблоки рычагов спереди машины играют очень важную роль по гашению колебаний. Часто выходят из строя, ведь непосредственно на них воздействуют невероятные нагрузки, которым они должны противостоять без деформаций. Сайлентблоки в подвеске спереди связывают реактивную тягу, рычаги и стабилизатор. В случае замены сайлентблоков (передних), как и при замене резинометаллических шарниров сзади, потребуется монтаж шаровых опор и элементов конструкции передней подвески.

Замена сайлентблоков задних рычагов

Замена сайлентблоков задних рычагов должна своевременно проводиться, чтобы сберечь остальные детали подвески. На подвеске Форд сайлентблоки сзади служат для фиксации штанги. Кустарная замена задних сайлентблоков повлечет за собой демонтаж шаровых опор и элементов задней подвески, но имея профессиональный съемник, этого можно легко избежать. Это довольно трудоемкое мероприятие, которое без специальной оправки и гидропресса, практически обречено на провал.

Замена сайлентблоков подрамника Ниссан Кашкай или на задней балке Шкода Октавия – процесс также требующий применения специнструмента. Поэтому, лучше всего доверить его специализированному сервису. У нас это займет минимум времени, стоить будет совсем недорого.

Если Вы цените время, то обращайтесь к нам. Мы предлагаем замену сайлентблоков любых моделей и популярных марок под ключ, то есть мы сами займемся поиском запчастей и самим ремонтом, а вам надо только пригнать автомобиль - остальное все делаем мы сами. Мы в обязательном порядке даем гарантию на работу и купленные у нас запчасти.

Цены на замену сайлентблоков: